摩根,行走的时光机

摩根,行走的时光机

来源:《礼志》杂志

古典的东西越来越受人追捧,古典汽车就像古典家具、古典音乐和古典腕表一样令人追捧。坐在摩根这样的古典车里如同进入了时光机,通过现代技术和古典工艺相结合打造的全新复古汽车让你仿佛回到了过去的时光。

第一次见摩根汽车是在一次汽车聚会中,一辆标准英国墨绿色的古典汽车安静地停在草坪中,优雅的气质和精湛的手工艺让我有些恍惚,脑海中的画面立刻速配了和讯的阳光、英式的房舍和笔直的乡间小路。没错,摩根就有这种魔力,能让人的意识不经意地在过去与现实间不停转换。

英国

一直以来英国汽车代表着世界汽车工业的最高地位和艺术品味,英国人对于汽车的要求就像英国人对服饰的要求一样讲究,不同的场合要有相应的着装。比如参加重要仪式或宴会时,英国人一定会身着燕尾服驾驶劳斯莱斯前往,而在庆典等休闲的时光,可能驾驶摩根汽车身着苏格兰民族服饰“基尔特”更加合适,即便是轻松的时刻,也一定遵循着传统。总觉得英国汽车已经超越了机械本身,它就是艺术品的代名词。英国人的传统甚至到了有些“吹毛求疵”的程度,这体现在英国人的另一特点,坚持。英国本土的造车技术往往都是代代相传,工艺也是千锤百炼,为的就是保证品质的完美无瑕。然而这种“守旧”成了英国汽车的致命伤害。上世纪六七十年代,英国汽车工业急转直下进入衰退时期,除了品牌消亡外,还伴随着许多英国本土汽车品牌诸如劳斯莱斯、路虎、捷豹、MINI相继被他国品牌收购而“易主”,而摩根成了历史上百年来为数不多真正保持纯正英国血统的汽车品牌。

1902年,英国人哈里·摩根走出学校后在伯明翰旁摩尔文小镇开办了自己的汽车修理厂。经过几年的积累,对汽车无比热爱的摩根作出了具有转折性意味的决定,将汽修厂扩建成”摩根汽车公司”。哈里·摩根总让别人叫他H. S.F,开修理厂的时候并没想过成为汽车制造商。这位工程师当初只有一个念头,用7PS的标致两缸发动机为自己制造一辆汽车,这一年是1906年。1909年,H.S.F.驾驶着他的首辆杰作穿越马尔文。这是一辆三轮汽车,由两个前轮控制方向,一个后轮驱动汽车。这辆三轮汽车立刻得到了众多积极反响,劝服H.S.F.再制造一辆。同年,H.S.F.摩根成立了摩根汽车公司。

手工

英国人秉承着要把一切事物都做成艺术品的态度,诞生了很多以手工闻名的品牌,摩根自然也是其中的佼佼者,只是John Lobb手工鞋的制作工艺都复杂至极,更别说比一双鞋子更复杂的手工汽车了。“手工制造”这一令人荣耀的传统,一直以来都被摩尔文山脚下的手工匠们不断传承,每一辆摩根车都代表着这个最悠久的手工制造汽车品牌的最核心价值。如果以当下的技术标准来衡量这家工厂,你或许认为这甚至比小作坊还作坊。这里没有大型机器人,没有自动化的流水线,你能看到的,就是工人们推着车身部件来往于各个车间,技工们也是用手将发动机、变速箱、前后桥等等组合成一辆汽车。在钣金车间里,工人都是用双手直接剪裁钢板或铝板。一些焊接部位也是靠手工打磨。车身的油漆有时竟要经过9道工序才能完成。在车身制造车间里,细木工更是用手仔细雕刻着由比利时进口的名贵木料,真皮的坐垫也是由缝纫工用老掉牙的猴牌缝纫机缝制出来的。最后由资深技工把整车开出去做测试。一辆摩根跑车的生产周期为五、六个星期,但正常的速度要10-12个星期。“我们不打算从事大批量的制造,与其像当今许多汽车制造厂那样如同压模子一般千篇一律地大批量生产,我们宁肯用双手一个一个地来拧紧螺丝。”手工制作让每一辆摩根汽车都有它的灵魂。从1909年开始,摩根的造车理念就不曾改变。在这家百年企业如今的掌舵者Charles Morgan看来,摩根的每一次产品下线都不能够仓促行事,因为摩根工厂出品的汽车每一辆都需要一丝不苟。

坚持

坚持也是英国人“可怕”的一种精神,还记得铁达尼号遇难时慢悠悠排队上救生艇的英国绅士吗?还记得英国人组成的管弦乐队,在船下沉时依然在演奏吗?他们愿意为了坚持风度而付出生命的代价。最新研究显示,大灾难发生时,英国人遇难的几率比其他国家的人更大。因为他们通常会很有耐心地排队等待,这样做的结果,通常就是他们无法登上有限的救生艇,从而遇难。他们对于信念的坚持,无疑值得敬佩。

摩根汽车公司—作为世界上最后一家由独立家族拥有的汽车制造商,历经百年之后依旧像是百年之前那样为爱好汽车的客户不间断地创造着全新的驾驶乐趣。与其它的车厂相比,摩根强调的就是“传统”这两个字,从建厂第一天开始就是由摩根家族一直运营管理至今。在它的身上,你看不到任何退让与妥协,就像摩根跑车的样式至少有50年没有更改过了,车壳依然由梣木结构支撑着,足以看出这个汽车世家对文化、信念的坚定与传承。摩根,它不是一辆只是具有行走功能的机械,它就像是一部时光机,把你从现实带回过去,坚持传统是它最伟大的精神。

3 Wheeler

摩根汽车的绝对特色车型,1951年摩根在伍斯特郡马尔文推出最后一款三轮车。时隔半个世纪,摩根于2011年日内瓦车展再次发布三轮车,三轮车再度回归汽车市场。

此次推出的布鲁克兰命名的限量版车型,是专为庆祝英国赛车的先驱和他们的特殊风格而设计的,全球限量50辆。裸露在外的V型双杠发动机和锃亮的排气管表明了它绝非善类,两侧突出的车灯和硕大的车轮又显得有些诙谐,加上电镀的车身涂装美轮美奂。这款三轮汽车总重仅仅为525kg左右,动力方面搭载的是由S&S所提供的1976cc V2发动机,最大功率115马力,配合超轻的车身导致0-100km/h加速只需要6秒,最高时速则可以达到185km/h。

当然,主张定制的摩根汽车为喜欢该车的消费者提供了很多选装,例如可再加装抛光车身,附加铆钉装饰、照片册、黑色PVC后座遮布、染色马海毛后座遮布以及加热座椅。

4/4

作为摩根首款4轮轿车,也是入门车型,从上个世纪中叶到现在一直都在销售,不变的外观塑造了它经典的形象,这正是摩根要达到的效果。

车头占据车身超过一半的长度是4 /4的一大特征,车头的两只大灯简单的一圈镀铬设计却让它显得炯炯有神。突起的圆形转向灯和没有保险杠的前脸显得十分简洁,一眼看过去还是原汁原味的老车效果,整张脸孔显得如此优雅,散发出阵阵贵族气息,开上它,想不绅士都很难。这种感受,是其他车辆所不能给予的,这也是摩根汽车至今屹立不倒的秘诀。

作为小型跑车,摩根4 /4搭配了一台来自福特的1. 6 L四缸发动机,推动重量仅有8 0 0多公斤的4/4却毫不费力,百公里加速时间仅有8秒钟。

经典就是坚持,这款车为保持纯正驾驶感受,没有自动门窗、没有CD音响,没有电子稳定系统,没有助力转向。

Plus 8

主打驾驶乐趣的新款摩根plus 8,设计制造来源于航空飞行工业技术从而实现整车整备质量达到110 0公斤,而搭配的是一款 BMW V8引擎和摩根目前车系中唯一的6速自动变速箱。灵活的油门加速踏板极具驾驶乐趣,车速传感器将轮胎的速率同步传递给汽车控制单元以获得发动机的最佳加速控制性能。该车可以提供“运动”和“日常”两种驾驶体验模式。在“运动”模式下发动机齿轮以650 0rpm的转速配合光点控制油门进行降档操作,百公里加速只需要4.5秒。新Plus 8被业界称为一款真正的“驾驶者之车”。

除了驾驶性能,摩根plus 8是摩根公司历史上所制造的最舒适的古典运动轿车。可折叠的马海毛材质的顶棚可以很容易的被分层伸直竖起。宽大的车内空间非常适合那些身材较高的驾驶者。豪华驾驶舱内提供空调做为标准装备之一和具有锁止功能的后部储物空间。标配音响/CD系统和高保真扬声器。

Aero Coupe

Aero Coupe是摩根家族中最具有“现代”气息的轻质跑车,设计灵感源自 GT3 Aero这一在赛道比赛中赢得多次胜利的车型。Aero Coupe整车采用全铝构造,重量仅为普通钢材车身的三分之一,摩根Aero Coupe结合了超级跑车的加速性能和环保要求,并达到了高标准的行车安全性要求,整车重量仅为110 0公斤,硬顶车蓬和密闭的驾驶舱所营造的驾驶安全性和静谧的驾驶空间结合来自宝马V8引擎呈现全新的驾驶感受。全铝车身底盘,搭载宝马4. 8升V8发动机和6速手动/自动变速箱汽车在4.5秒之内即可由静止加速到9 9公里/小时,最高行驶速度可达273公里/小时。铝合金组合零部件及手工模具全部成型于来自产地英国摩尔文熟练的手工匠们。

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