年轻的“老爷车”摩根 Aero Coupe

摩根Aero Coupe的概念版在2006年就亮相了,期间也曾经少量的生产过,当然作为纯手工工艺制造,产量上自然不会太多。之所以多年之后才推出了量产版,也许是厂家希望通过这款概念车的推出,看看人们是否能够接受摩根的全新造型,毕竟小厂,经济实力也比不起其它大牌厂商,所以推出一款新车更是小心谨慎。

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对于外观上的设计,摩根并非是抱着经典的设计一意孤行,与时俱进的造型也是有的,摩根Aero Coupe就是这样一款更加具有现代化设计的车型。

虽然外形一样延续昔日的古典造型,但在细节设计上,摩根Aero Coupe已经融入了不少现代设计,古典与现代的结合让它显得更富个性与魅力。

大灯采用了透镜结构,并使用了氙灯,造型上也更具有吸引力,与超大的轮拱融为一体,表现出更加流畅的线条。

摩根Aero Coupe使用的轮胎,宽度和摩根Plus 8一样,只是轮毂的尺寸升级为19寸,并且铝合金轮毂造型上也更加的动感,视觉冲击力更强。

配色上依然是红色为主色调,配合黑色的仪表台,表现出了更多的运动感。由于是硬顶设计,车窗采用了电动升降设计。

三角形的后备厢盖造型很独特,日常放个手提包肯定是没问题,而实用性压根就与这款车没什么关系,这些方面也不可能是买摩根消费者所关注的。

动力方面,摩根Aero Coupe具备了运动模式选择,在此模式下,发动机功率会再提升28马力(21kW),达到395马力(291kW),扭矩输出490N·m,官方的百公里加速成绩可以达到4.2秒,比摩根Plus 8快了0.3秒。

总结:

对于摩根二三百万售价来说,它绝非是一般人所能承受的,这也注定了它是富人的玩具。当然,如果你有勇气买下它,在2012年的大街上驾驶者一款五十年代风格的跑车,那也是一件相当拉风的事情。不过,对于这个百年品牌来说,我觉得它更值得收藏,至于驾驶,可以说:你开的不是车,而是历史。

(文/图 汽车之家 苑璐)

 

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